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有的電動車被查,有的電動車被表揚,看看央視表揚了誰?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-20  瀏覽次數:337

4月15日起,電動自行車新國標正式實施,新規正式實施后,市場怎樣應對?相關部門如何監管?

《消費主張》記者在江蘇無錫幾個主要生產電動自行車的企業了解到,他們都已經做好了全面停產電動自行車的計劃。

那么,經銷商們又在怎樣應對新規的實施呢?

在北京市東城區北新橋附近的一家小刀電動車專營店里,銷售人員正在對舊國標車的存貨進行處理。

為了清理舊國標車庫存,并為新國標車騰出銷售空間,店長對多款舊國標車在價格方面進行了讓利,降價幅度在四、五百元左右。

店長王躍剛介紹說,新國標實施后,隨著制造成本的上升,新國標車的售價也會略有提高。

在北京市西城區新街口附近的一家雅迪電動車專賣店,店內擺放著不同種類的電動車,銷售人員介紹說,這里新舊國標的電動自行車的售賣比例各占50%。

在2019年4月15日新規實施當天,《消費主張》記者又來到了這家雅迪電動車旗艦店,發現店內擺放的全都是新國標電動車,幾天前的老國標車不見了蹤影。

銷售人員說,從4月14日下午擺放上新國標電動車后,到15日下午已經售賣了4臺新國標電動車。

小刀電動車北新橋店店長介紹說,原有的20多輛舊國標車庫存,已經在近一周內以低于標價的30%左右進行甩賣,剩下的一、兩輛存貨已返還給廠家進行調換。

在新日電動車北京直銷中心店,新國標車擺的滿滿當當,款式各異、顏色多樣,貨源充足,而舊的國標車早已全部被下架處理。

劉勝起介紹說,新國標車對限速防篡改裝置的研發、阻燃材料的改進、電池部件的升級都會使成本增加,售價較舊國標車也有所上調。

新日電動車北京直銷中心店店長 劉勝起:

“新國標車肯定要略漲一點,大概漲了有300元到500元。

4月15日,電動自行車新規實施當天,除了經銷商在積極應對新規,政府監管部門也在行動。

北京市東城區市場監督管理局北新橋所副所長 高大偉:

“今天是新國標(施行)第一天,我們所4月15日上午對轄區內五戶商戶進行了檢查,舊國標的車全部已經下架,包括昨晚上已經返廠了,現在店里在售的都是嚴格執行新國標標準的電動車。

高大偉說,從2019年4月15日起,他們將對市場上銷售舊國標車的行為進行嚴厲查處。

北京市東城區市場監督管理局北新橋所副所長 高大偉:

“現在舊國標我們就認定為不合格產品了,對于銷售不合格產品或者假冒偽劣產品的這種電動車,或者是拼裝、改裝電動車行為,我們將依據《中華人民共和國產品質量法》或者《商標法》進行嚴厲查處。

外賣騎手是電動自行車的一大使用群體,這次電動自行車新標的實施,外賣企業又是如何應對的呢?

美團點評裝備質量管理負責人 脫小磊:

“比如說車身最高限速是不能超過25公里每小時,在騎行過程中,如果超速(車)就會自動報警。另外對電機,還包括電機功率都會有一個新要求,整車質量也不能超過55公斤。我們用了換電的一個模式,這樣就可以去減少騎手在室內,在家充電這種風險,這個大大提升了安全性。

來源:CCTV2消費主張


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