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“世界上最勤奮的人老了”,他們的出行問題如何解決?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-11-23  瀏覽次數:649

最近,美國《華爾街日報》一篇題為《世界上最勤奮的人老了》的文章迅速在50后、60后朋友圈里傳播開來,火到爆!閱后非常令人感慨,轉發原文如下:


世界上有群最勤奮的人,他們是中國的下鄉知青、高考學子、出國留學生、下海闖蕩的和進城務工的,短短二十多年創造了世界奇跡,把一個幾乎最落后的中國變成經濟總量世界第二。


這批在 80、90 年代瘋了一樣拼搏,支撐起我們大國家和小家庭的父輩,在他們進入勞動力市場的 60、70 年代,坐困計劃經濟中,沒有奮斗的場所、沒有拼搏的渠道。


當年中國到處是揚塵的碎石公路,難民營一樣的火車站和汽車站,煙霧迷漫轟隆直響的破舊火車,城市里到處是成片舊房,到處是骯臟臭氣熏天的農貿市場 ……

 


一切從 1984 年開始,歷史舞臺的燈光漸滅漸起。這一年,鄧小平第一次南巡,視察珠海時寫下了 " 珠海經濟特區好 " 的題詞。這一年,鄧小平還點了傻子瓜子的創始人年廣久的名。年廣久 3 次入獄,3 次都是鄧小平親自解救了他。


這一年,王石擺脫 " 投機倒把 " 嫌疑,開始創立萬科。這一年,柳傳志已經 40 歲,覺得自己很窩囊,果斷下海。這一年,張瑞敏剛剛上任青島電冰箱廠廠長。他們代表了 70 年代企業家,具有不安分的特性和冒險精神,他們敏銳的商人嗅覺,從政治大氣候中嗅到變革的節奏。



1992 年,這是一個偉大的年份。中國建設社會主義市場經濟的路線的確定了。這一年,馮侖放棄官場職位下海,成為萬通六君子之一。這一年,黃光裕的國美電器成為一家連鎖經營電器商城。這一年,唐萬新悄悄成立新公司,后來成了一時風光的德隆系。這些民營企業家走上了歷史的前臺,開始呼風喚雨,資源分配和資本市場的游戲也正式上演。


1998 年,互聯網的時代到來了。海歸、高學歷、硅谷經歷,沒有多少體制背景的一代青年走到了新的歷史舞臺,成為創業者的偶像。這一年,搜狐創始人張朝陽意氣風發,成為中國互聯網教父。


這一年,1998 年雷軍則剛剛出任金山公司總經理。這一年,兩次創業夢破的馬云,抱頭痛哭,唱起了《真心英雄》。這一年,史玉柱的巨人大廈則負債累累,巨人集團名存實亡。這一年,馬化騰的騰訊公司剛剛成立,圈內已小有名氣。也是這一年,京東剛剛成立,劉強東剛被女友拋棄沒多久。



今天張朝陽沒落,馬云、馬化騰代替成為互聯網教父。這些身處 " 自由世界 " 的人,對未來更具前瞻精神。在管理風格上,追求完美與個人集權相結合,與資本之間相談甚歡。他們為中國指向互聯網發展方向。


大時代下有大人物,也有無數小人物,他們為了成為萬元戶,為了送子女出國等 " 個人自私的小算盤 ",他們有了很多看上去很壞的東西——比如 80 年代的投機倒把,90年代的大學生不聽課忙于盤條,教授研究院留職停薪下海開飯店開出租,貪污腐敗、以次充好偷工減料。

 

但是二十多年,這群中國人 " 睛天搶干,雨天巧干,白天大干,晚上加班干 ",當歐洲人每天工作五個小時,他們每天工作十五個小時,當印度人躺在恒河邊等下輩子時,他們心中只有 " 只爭朝夕 ",當美國人瘋狂地在中東不斷尋找敵人時,這群中國人默念 " 發展是硬道理 "。


迅速連通全中國的高速公路,迅速鋪滿全中國的高速鐵路,不斷擴大的飛機場,不斷增加的飛行航線,現代化的飛機場和火車站,成千上萬拔地而起的現代化大中小城市,看不完玩不夠的自然和文化旅游景點,數不清現代化十足的購物城、購物中心,全世界最多的現代化工廠,世界上互聯網應用最發達國家之一。也是這樣高速增長的勞動生產率,讓我們國家作為一個整體,變成世界第二大經濟體。


 


中國人不知不覺,世界卻驚奇不已,太快了!大不可思議了!于是都注意到這群太偉大的人。歷史會記住他們,人類會記住他們,以這個人口最多歷史悠久的國家的名義,以這個飽受苦難卻毅然崛起的民族的名義,向這群人深深致敬!


很遺憾,當年的下鄉知青已有許多白發,當年的高考學子已多皺紋眼角,當年的出國留學生都沒有了靈活的腿腳,當年的下海 " 弄潮兒 " 都多少有 " 三高 ",當年的農民工也早已累彎了腰,當年的呼風喚雨企業家也默默退居二線,他們老了,他們努力過了,他們奮斗過了。


看到今天的中國,看到今天的世界,他們值了,他們對得起自己,對得起中國!世界上曾經最勤奮的人老了。今后,中國還會有這么勤奮的人嗎?



自《華爾街日報》這篇文章走紅網絡,世界注意到了這群最勤奮的人。


杭州走在了全國的前面,只要有老年證和身份證,六十歲全國老人在杭州市區乘坐公交車和地鐵免費。這是對為共和國作出巨大貢獻的的老人的一種福利,讓他們晚年享受社會進步的成果。



杭州的老人無疑是幸福的,然而,全國4億多的老年人口呢?年輕時騎二八大杠的那一代最勤奮的人,年老了能否擁有一臺屬于自己的代步工具?


正如《華報》所說:“這些40、50、60后早已累彎了腰”,他們對得起自己,對得起中國!那么年老了,他們的出行問題怎么解決?



我國人口老齡化進程加快,

預計到2050年前后,

我國老年人口數將達到峰值4.87億

占總人口的34.9%


老年人口的迅速增長,

使得加快推進養老服務

高質量發展的重要性愈發凸顯,

老年人口出行問題成為重要的民生問題。


謀民生之利,解民生之憂,

請為世界上最勤奮的那一代人,

備一臺合法的代步工具!!!




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